2023-12-04 09:17:19
对于高铁乘务专业很多家长很多年前就已经知道，高铁乘务专业是培养可以在高铁，动车等交通工具上工作，也有良好的服务技能和知识才能的人，随着我国铁路方面的持续发展，现在高铁乘务专业毕业的学生越来越吃香，在就业方面也越来越好。 我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2014至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，提升到中层领导级别20万人民左右，高层领导级别35万人民币左右。 动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。 据统计2011年全国高校毕业的660余万人中就有100多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。 随着铁路局势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。 其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。 
常州机电职业技术学校是一所省属公办全日制普通高等学校，隶属于江苏省教育厅。学校的前身为创办于1963年的常州市机械职业学校，2002年6月独立升格，现坐落于常州科教城。
学校始终秉持“知行并进”的校训精神，坚持“以人为本、崇尚技术、开放共享、追求卓越”的办学理念，致力于培养适应智能制造发展需要的高素质技术技能型人才。学校占地842亩，建筑面积30多万平方米，现有全日制在校生13600余名，教职工780余名。
在教育教学方面，常州机电职业技术学校坚持立德树人、德技并修的人才培养目标，推行“工学结合、知行并进”的人才培养模式，构建“通用平台+技术中心+专业群+创新项目”课程体系，建设了一批高水平专业群和精品课程。同时，学校注重学生实践能力和创新精神的培养，积极推进产教融合和校企合作，为学生提供丰富的实践机会和就业保障。
此外，常州机电职业技术学校还积极开展社会服务和技术创新工作，为区域经济社会发展做出了重要贡献。学校先后获得多项荣誉和奖项，包括**示范性骨干高职院校、江苏省高水平高职院校、中国特色高水平高职学校建设单位等。
总的来说，常州机电职业技术学校是一所具有较高教育水平和实践能力的普通高等学校，为智能制造产业和区域经济社会发展培养了大量高素质技术技能型人才。
是一所省属公办全日制普通高等学校，隶属于江苏省教育厅。学校的前身为创办于1963年的常州市机械职业学校，2002年6月独立升格，现坐落于常州科教城。
学校始终秉持“知行并进”的校训精神，坚持“以人为本、崇尚技术、开放共享、追求卓越”的办学理念，致力于培养适应智能制造发展需要的高素质技术技能型人才。学校占地842亩，建筑面积30多万平方米，现有全日制在校生13600余名，教职工780余名。
在教育教学方面，常州机电职业技术学校坚持立德树人、德技并修的人才培养目标，推行“工学结合、知行并进”的人才培养模式，构建“通用平台+技术中心+专业群+创新项目”课程体系，建设了一批高水平专业群和精品课程。同时，学校注重学生实践能力和创新精神的培养，积极推进产教融合和校企合作，为学生提供丰富的实践机会和就业保障。
此外，常州机电职业技术学校还积极开展社会服务和技术创新工作，为区域经济社会发展做出了重要贡献。学校先后获得多项荣誉和奖项，包括**示范性骨干高职院校、江苏省高水平高职院校、中国特色高水平高职学校建设单位等。
是一所具有较高教育水平和实践能力的普通高等学校，为智能制造产业和区域经济社会发展培养了大量高素质技术技能型人才。
